一、龍（lóng）門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作（zuò）條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長（zhǎng）

d.  二（èr）導（dǎo）軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向（xiàng）有效行程    > 標稱尺寸（cùn）20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱（chēng）尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降（jiàng）精（jīng）度    ±0.5 mm

7、技（jì）術（shù）文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式（shì）結（jié）構龍門式（shì）機架，焊接後進行振動時效（xiào）處（chù）理，以消除內應力，使（shǐ）之在長年使用中不發生變形（xíng）。

機（jī）械傳動係統全部采用（yòng）精密（mì）滾動軸承（chéng）和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條（tiáo）的齧合。

驅（qū）動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時（shí），在橫向、縱向齒輪傳動結（jié）構中（zhōng），增加了自動補償間隙的裝（zhuāng）置，使之傳（chuán）動結構能準確執行數控係統發出（chū）的指令。

主（zhǔ）動端梁（liáng）：縱向（xiàng）軌道夾緊裝置采（cǎi）用自動導向結構，不采用偏（piān）心輪夾緊結構，靠自動導向（xiàng）結構的彈簧力，使其在（zài）兩根（gēn）軌道結合處的行走平穩（wěn），不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見（jiàn）到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中（zhōng）可進行任意加工（gōng）軌跡返回（huí）

具有自動穿孔功能

可返回（huí）任意切割起點位置

加工中可（kě）隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診（zhěn）斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完（wán）善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安（ān）裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱（zòng）向導軌的安裝（zhuāng）

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安（ān）裝時必（bì）須按導軌（guǐ）上的標記進行對應連接。導（dǎo）軌安裝時（shí），齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列（liè）導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的（de）中（zhōng）心距和相互水平（píng）。兩（liǎng）列（liè）縱向導軌的中心（xīn）距與橫向跨（kuà）度一（yī）致。

相應調整附件隨機配備（bèi），其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板（bǎn）焊（hàn）接，件2與件（jiàn）6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件（jiàn）5用於調整導軌的中心距和（hé）直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整（zhěng）及平衡配重

切割機的間隙（xì）包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備（bèi）安裝調試（shì）時，需要（yào）對隙均進行調整。同時在使（shǐ）用一段時間後（hòu），還需要（yào）對間隙進行一次調整。

3）導向間隙（xì）調整

導向間隙（xì），指兩導向滾輪與（yǔ）前導軌兩導向側麵的（de）間（jiān）隙（xì）。有橫向滑架（jià）（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的（de）導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙（xì）過大，會影（yǐng）響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用（yòng）偏（piān）心軸方式安（ān）裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該（gāi）偏心軸，即可調整導向間隙。調整（zhěng）時，切忌將導（dǎo）向滾輪過緊地（dì）壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到（dào）導向滾輪（lún）壓（yā）到道軌側麵時，再反轉一小角（jiǎo）度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有（yǒu）兩（liǎng）對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸（zhóu）。

橫向滑架對橫向前道軌的（de）導向，與縱向滑架對縱向前（qián）道軌的導向結構上類似，調整（zhěng）方法也一致（zhì）。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡（héng）滾輪（lún）作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上（shàng）、下道軌麵，以保證X道軌（guǐ）的（de）水平位置。兩滾輪（lún）對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏（piān）心軸固定。轉動該偏心軸，即可（kě）調（diào）整平衡間（jiān）隙。其調整（zhěng）方（fāng）法及（jí）注意事項與導向間隙類（lèi）似。

5）傳動間隙的調整

切割（gē）機X及Y方向的移動，均是（shì）電機經齒輪及齒輪齒條傳（chuán）動來實現的，其傳（chuán）動原理如圖1-3所示（有的X方（fāng）向采用行星傳動）。圖中（zhōng）齒條分別固（gù）定在縱向前導（dǎo）軌與橫向（xiàng）前導軌上。

傳動係統是否間隙（xì）較大，從運行噪音即可判斷（duàn）。傳動（dòng）間隙，在（zài）設備（bèi）使（shǐ）用一段時間後，應進行一次調（diào）整。

傳動箱（xiāng）內小齒輪與電機輸出軸（zhóu）固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱（xiāng）內齒（chǐ）輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳（chuán）動箱的固（gù）定，將電機與（yǔ）小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時（shí），以（yǐ）消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與（yǔ）橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條（tiáo）的間（jiān）隙調整，可鬆開傳動（dòng）箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再（zài）固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目（mù）的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如（rú）圖1-4所示的圖形（xíng），假（jiǎ）設BC為（wéi）X正（zhèng）方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以（yǐ）看出，線段CD是在正走了線段AB之（zhī）後再走的線（xiàn）段，因而其長度不會受到縱向間隙（xì）的影，而線（xiàn）段EF則有從正走之（zhī）後再反向走出的（de）線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果（guǒ）線段FG不能（néng）與線段BC很（hěn）好的重合（hé），則說明係統存在有（yǒu）Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須（xū）向縱（zòng）向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三（sān）個（gè）月檢（jiǎn）查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓（shuān），從螺孔中（zhōng）向機（jī）箱中加入潤滑機油，然後再將（jiāng）螺栓擰上即可。油麵高度（dù）以大齒輪侵在油中（zhōng）為準。

聯（lián）接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般（bān）手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲（jiǎ）方（fāng）負責切割機基礎（chǔ）(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電（diàn）源電纜等準備。

乙方負責指導安裝（zhuāng）、免費（fèi）調試及現場培（péi）訓並提（tí）供割台圖紙。