一（yī）、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度（dù）

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全（quán）長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行（háng）程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標（biāo）稱尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度（dù）    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切（qiē）割速度        設定速度的（de）±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔（jié）。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行（háng）振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的（de）精（jīng）密齒輪與齒條的齧合。

驅動係（xì）統采用（yòng）的行星減速器，其輸入（rù）、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使（shǐ）之傳動結構能準確執行數控（kòng）係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結（jié）合處（chù）的行（háng）走平穩，不會產生夾（jiá）緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見（jiàn）到的鋼（gāng）結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色（sè）液晶顯示器

全（quán）中文操作界麵（miàn）

在加工中可進行任意加工（gōng）軌跡返回

具有自動穿（chuān）孔功能

可返回任意切割起點位置

加（jiā）工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動（dòng）數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準（zhǔn）備（bèi）狀態和程序完整（zhěng）性

完善的火焰、等離子切（qiē）割機控製（zhì）接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的（de）技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌（guǐ）出（chū）廠（chǎng）前已經作過（guò）必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進（jìn）行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌（guǐ）安裝（zhuāng）時，既要（yào）保證每（měi）列導軌（guǐ）的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列（liè）縱向導軌的中心距（jù）與橫向跨度一（yī）致（zhì）。

相應（yīng）調整附件隨機配備，其結構和調整原理如（rú）圖1-2所示。

圖（tú）中件6與（yǔ）基礎上相應墊板焊接，件2與件6為（wéi）一（yī）整體，件1用於調整（zhěng）導軌的高低與水平，件5用於調整（zhěng）導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊（jǐn）導軌。

2）間隙調整及平（píng）衡（héng）配重（chóng）

切割（gē）機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動（dòng）間（jiān）隙三個（gè）部分。設備安裝（zhuāng）調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導（dǎo）向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或（huò）橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌（guǐ）的導向間隙。

導（dǎo）向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用（yòng）手輕輕轉動前導軌兩（liǎng）側的導向（xiàng）滾輪，即可（kě）感覺到導向間（jiān）隙的大小。

在（zài）每（měi）一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心（xīn）軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙（xì）。調整時，切忌將導向滾（gǔn）輪過緊地壓向道軌側（cè）麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再（zài）反轉（zhuǎn）一小角（jiǎo）度，使其有一（yī）很小的間隙，然後（hòu）將偏心軸鎖（suǒ）緊。

縱向滑架（jià）對縱（zòng）向前導軌有兩對（duì）導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對（duì）橫（héng）向前道軌的導向，與（yǔ）縱向滑架對縱向前（qián）道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間（jiān）隙的調整

縱向（xiàng）滑架經支撐滾輪和平衡滾輪（lún）作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌（guǐ）的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也（yě）是經一偏心軸固定。轉動該偏心（xīn）軸，即可調整平衡間隙。其調（diào）整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的（de）調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經（jīng）齒輪及齒輪齒條傳動來實（shí）現的，其傳（chuán）動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行（háng）星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪（zào）音（yīn）即（jí）可判斷。傳動（dòng）間隙，在設（shè）備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳（chuán）動箱內小齒（chǐ）輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪（lún）經軸在傳（chuán）動箱上（shàng）定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機（jī）對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一（yī）起向大齒輪方向靠緊後（hòu）再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動（dòng）箱分別與橫向滑架和縱（zòng）向滑（huá）架（jià）固（gù）定（dìng）。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上（shàng）的（de）固定螺栓，將整個（gè）傳動箱向齒條（tiáo）靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖（tú）紙（zhǐ）和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線（xiàn）段（duàn）EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向（xiàng）走出的（de）線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦（yì）即如果線段FG不能與線段BC很好的重（chóng）合，則說明係統存在有（yǒu）Y方向（xiàng）的傳動間隙。

切割機使用前（qián），須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機（jī）油（yóu）。同時，每三個月檢查一次油（yóu）麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加（jiā）油螺栓（shuān），卸開該螺（luó）栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓（shuān）擰上（shàng）即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接（jiē）氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸（cùn）與一般手用割炬接頭（tóu）一致。

當縱向（xiàng）切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式（shì），使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動（dòng），如（rú）圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界（jiè）麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負（fù）責指導（dǎo）安裝（zhuāng）、免費調試及現場培訓並提供（gòng）割台圖紙。