一、龍門數控火（huǒ）焰切割機基本（běn）配置

4、技術指標（biāo）

5、工作條件（jiàn）

6、機械精度

導軌的（de）安裝精度（dù）：

a.  主（zhǔ）導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌（guǐ）之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行（háng）程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直（zhí）線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複（fù）精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定（dìng）速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨（suí）機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設（shè）計簡（jiǎn）潔。

橫梁采取直線導（dǎo）軌方（fāng）式。

橫梁（liáng）采用箱式結構龍（lóng）門式（shì）機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應（yīng）力，使之在長（zhǎng）年使用中不發生變（biàn）形。

機械傳動係統全部采用（yòng）精密（mì）滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條（tiáo）的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分（fèn），同時，在（zài）橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝（zhuāng）置，使之傳動結構能準確執行數控（kòng）係統發出的指令。

主動端梁（liáng）：縱向軌道夾緊裝置采用（yòng）自動導向結構，不采用偏心（xīn）輪夾緊結構，靠自（zì）動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合（hé）處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加（jiā）工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功（gōng）能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調（diào）整切割速（sù）度

輸入（rù）方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動（dòng）診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安（ān）裝調（diào）試、環（huán）保驗收等方麵采取（qǔ）的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接（jiē）。導軌安裝時，齒條均向外（wài）。

導軌安（ān）裝時（shí），既要（yào）保證每列導（dǎo）軌的直線（xiàn）度和水（shuǐ）平度，還要保證兩列導軌的中心（xīn）距和相互水平。兩（liǎng）列縱向導軌（guǐ）的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板（bǎn）焊接（jiē），件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於（yú）調整導軌的中心距（jù）和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切（qiē）割（gē）機的間（jiān）隙（xì）包括導向間隙、平衡間隙和（hé）傳動間（jiān）隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間（jiān）隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過（guò）大，會影響（xiǎng）X方向與Y方向的垂直度和移（yí）動精度。用手輕輕轉動前（qián）導軌兩側的導向滾輪，即可（kě）感覺到（dào）導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向（xiàng）輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調（diào）整（zhěng）的軸伸端（duān）。轉動該偏心軸，即可調整導向間（jiān）隙。調整時，切忌將導向（xiàng）滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用（yòng）輕（qīng）輕轉動偏心軸（zhóu），當感覺到導向滾輪壓（yā）到道軌（guǐ）側麵時，再反（fǎn）轉一小角度，使其有（yǒu）一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱（zòng）向滑架對縱（zòng）向前導（dǎo）軌有兩對導向（xiàng）輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對（duì）橫向前道軌（guǐ）的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平（píng）衡滾輪作（zuò）用到縱向後導軌上，夾住（zhù）後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩（liǎng）滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡（héng）間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定（dìng）。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間（jiān）隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪（lún）齒條傳（chuán）動來實現的，其傳動原理（lǐ）如圖1-3所示（有的X方向（xiàng）采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在（zài）縱向前導（dǎo）軌與橫向前導軌上。

傳動係統（tǒng）是否間隙較大，從運行噪（zào）音即可判斷。傳動（dòng）間隙，在設備使用一段時間後，應（yīng）進（jìn）行一次調整。

傳動箱內小（xiǎo）齒輪與電機輸（shū）出軸固聯在一（yī）起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此（cǐ），傳動箱內齒輪傳（chuán）動間隙（xì）的調整，可鬆開電機對（duì）傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向（xiàng）大（dà）齒輪方向靠（kào）緊後（hòu）再固緊即可（kě）。調整時，以（yǐ）消除間隙為（wéi）目的，但不能（néng）使齒（chǐ）輪與齒輪靠得太緊。

傳（chuán）動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定（dìng）。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動（dòng）箱在滑架（jià）上的固定螺栓，將整（zhěng）個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即（jí）可。同樣，調整時（shí）以消除間（jiān）隙為（wéi）目的，不能使齒輪與（yǔ）齒條靠得太緊。

可以用劃線的方（fāng）式來檢查間隙.用圖（tú）板、圖紙（zhǐ）和（hé）鉛筆，劃出如圖1-4所（suǒ）示的圖（tú）形，假設BC為X正方向，且線段CD與（yǔ）線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受（shòu）到（dào）縱向間隙的（de）影，而線（xiàn）段EF則有從（cóng）正走（zǒu）之（zhī）後再反（fǎn）向走出的線段，因（yīn）而（ér）其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段（duàn）FG不能與線段BC很好（hǎo）的重合，則說（shuō）明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向（xiàng）與橫向傳動箱中加（jiā）入適量機油。同時，每三（sān）個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機（jī）油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺（luó）栓（shuān），從螺（luó）孔中向（xiàng）機箱中加入潤（rùn）滑機油，然（rán）後（hòu）再將螺栓擰上即可。油麵高度（dù）以大（dà）齒輪（lún）侵在油中為準。

聯接（jiē）氧氣和乙（yǐ）炔氣管。連結處接頭尺寸（cùn）與一（yī）般手（shǒu）用割炬接頭一致。

當縱向（xiàng）切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采（cǎi）用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定（dìng）高（gāo）度的位置前後移動（dòng），如圖1-5示（shì）。縱（zòng）向滑梁（liáng）一般用10#。

安裝界麵（miàn）劃分：

甲方（fāng）負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台（tái）、壓縮空氣（qì）、電源（yuán）電纜等準備。

乙方負責指導（dǎo）安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。