一、龍門數控火焰切割機基本（běn）配置

4、技術指標（biāo）

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度（dù）       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間（jiān）的（de）平行度   <±2mm/軌距

機器精（jīng）度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程（chéng）    > 標稱尺寸（cùn）10mm

c.  直（zhí）線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定（dìng）速度的±5%

g.  割（gē）炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件（jiàn）

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導（dǎo）軌方式。

橫梁采用（yòng）箱式結構龍（lóng）門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在（zài）長年使（shǐ）用中不發生變形。

機械（xiè）傳動係統全（quán）部采用精密滾動軸承和加工精度（dù）為國標7級的（de）精密齒輪與齒（chǐ）條的齧合。

驅動係（xì）統（tǒng）采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒（chǐ）輪傳動結構中，增加了自動補償間隙（xì）的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令（lìng）。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平（píng）穩，不會產生夾（jiá）緊輪（lún）偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外（wài）觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發（fā）黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示（shì）器

全中文操（cāo）作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返（fǎn）回（huí）任意切割起點位置

加（jiā）工中可隨（suí）時調整切（qiē）割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤（pán）輸入

自動診斷檢驗（yàn）操作準備狀（zhuàng）態和程序完整性

完善的火焰、等離（lí）子切割（gē）機控製接口及操（cāo）作界麵

10.安裝調試、環保驗收（shōu）等（děng）方麵采取的技術（shù）和（hé）組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導（dǎo）軌出廠前已（yǐ）經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導（dǎo）軌（guǐ）上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒（chǐ）條均（jun1）向外。

導（dǎo）軌安裝時，既（jì）要保證（zhèng）每列（liè）導軌的直（zhí）線度和水平度，還要保證兩列導（dǎo）軌的中心（xīn）距和相互水平。兩列縱（zòng）向導軌的中（zhōng）心距與（yǔ）橫向跨度一致（zhì）。

相應調整附件隨機配備（bèi），其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中（zhōng）件6與基（jī）礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和（hé）直線度，調整結束，擰緊螺（luó）母（mǔ）3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配（pèi）重

切割機的間隙（xì）包括導向間隙、平衡間隙和傳動間（jiān）隙（xì）三個部分。設（shè）備安裝調試時（shí），需要（yào）對隙均進行調整。同時在使用一段時間（jiān）後，還（hái）需要（yào）對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間（jiān）隙，指兩（liǎng）導向滾輪（lún）與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫（héng）向滑架（或割炬拖板）對橫向前導（dǎo）軌(或橫（héng）梁（liáng）)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導（dǎo）軌的導向間隙。

導向間隙（xì）過大，會（huì）影響X方向與（yǔ）Y方向的垂直（zhí）度和移動精（jīng）度。用手輕輕轉動前導軌兩（liǎng）側的導向滾輪，即（jí）可感覺到導向間隙的大小。

在每一對（duì）導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有（yǒu）供調整的軸（zhóu）伸端（duān）。轉動該偏心軸，即可調整導向間（jiān）隙。調整時（shí），切忌將導向滾輪過緊地（dì）壓向（xiàng）道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使（shǐ）其有（yǒu）一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊（jǐn）。

縱（zòng）向滑架對縱（zòng）向前導軌有兩對導向輪（lún），因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對（duì）橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的（de）導向結構上類似，調整方法（fǎ）也一（yī）致。

4）平衡間（jiān）隙的（de）調整

縱向滑架經支（zhī）撐滾輪和平衡滾（gǔn）輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上（shàng）、下（xià）道軌（guǐ）麵的間隙，稱（chēng）為平衡間隙。為調整平衡（héng）間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動（dòng）該偏心軸（zhóu），即可調整平衡間隙。其（qí）調整方法（fǎ）及注意事項與（yǔ）導向間（jiān）隙類（lèi）似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電（diàn）機經齒輪（lún）及齒輪齒條傳動來（lái）實現的，其（qí）傳動原理如圖（tú）1-3所示（有的X方向（xiàng）采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱（zòng）向前導軌與橫向前（qián）導軌上（shàng）。

傳（chuán）動係統是否（fǒu）間隙較大，從運行噪音即可（kě）判斷。傳（chuán）動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整（zhěng）。

傳動箱（xiāng）內（nèi）小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱（xiāng）內齒輪傳動間隙（xì）的調整，可鬆開電機對（duì）傳動箱的固定，將電機與小（xiǎo）齒輪一起向大齒輪（lún）方向靠緊後（hòu）再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但（dàn）不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動（dòng）箱分別與橫向（xiàng）滑架和縱向（xiàng）滑架固定。齒輪與齒條（tiáo）的間隙（xì）調整，可鬆（sōng）開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消（xiāo）除間隙為目的，不能使（shǐ）齒輪與齒條靠得太緊。

可（kě）以用劃線（xiàn）的方式（shì）來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖（tú）可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長（zhǎng）度不會受到縱向間隙的（de）影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而（ér）其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線（xiàn）段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向（xiàng）的傳動間隙。

切割（gē）機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度（dù），每年更換一次機油。傳動箱蓋板上（shàng）有一個M12加（jiā）油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機（jī）油，然後再將螺（luó）栓擰上即可。油（yóu）麵高度以大齒輪侵在油中（zhōng）為準。

聯接氧氣和乙（yǐ）炔氣管。連結處（chù）接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當（dāng）縱向切割範圍較大時（shí），對進氣管和供電電（diàn）纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一（yī）定高度的位置前後移動，如圖（tú）1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝（zhuāng）界麵（miàn）劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙（zhǐ）。