一、龍門數控（kòng）火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導（dǎo）軌的安裝精度：

a.  主導軌（guǐ）的直（zhí）線度（dù）       ±0.2mm/m

b.  主導（dǎo）軌的縱向水平（píng）度   ±0.3mm/m  ±2mm/全（quán）長

d.  二（èr）導軌之（zhī）間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱（zòng）向有效（xiào）行程    > 標稱（chēng）尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線（xiàn）重複精（jīng）度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行（háng）程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割（gē）速度        設定速度的±5%

g.  割炬（jù）升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨（suí）機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用（yòng）中不發生變形。

機械傳動係（xì）統（tǒng）全部采用精密（mì）滾動軸承和加工（gōng）精度為（wéi）國標7級的精密齒輪（lún）與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同（tóng）時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補（bǔ）償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行（háng）數控係（xì）統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向（xiàng）結構，不采用（yòng）偏心輪夾緊結構，靠自動導向（xiàng）結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾（jiá）緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在（zài）設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍（dù）鉻處理（lǐ）。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回（huí）任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入（rù）

自動診（zhěn）斷檢驗操作準（zhǔn）備狀態和程序（xù）完整性

完善的火焰、等離子切割機控（kòng）製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向（xiàng）導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌（guǐ）上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌（guǐ）安裝時，既要保證每列（liè）導軌的直線度和水（shuǐ）平度（dù），還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導（dǎo）軌的中心距與橫向跨（kuà）度（dù）一致。

相應調整（zhěng）附件隨機配備，其結（jié）構和調整原理如圖1-2所（suǒ）示。

圖（tú）中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與（yǔ）件（jiàn）6為一整體，件1用（yòng）於調整導軌的高低與（yǔ）水平，件（jiàn）5用於調整導軌的中心距和直線度，調整（zhěng）結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌（guǐ）。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間（jiān）隙（xì）三個部分。設備安裝調試（shì）時，需要對隙均進行調整。同時在（zài）使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向（xiàng）間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對（duì）縱向前導軌的導向（xiàng）間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與（yǔ）Y方向的（de）垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感（gǎn）覺到導（dǎo）向間隙的大小。

在每一對導向輪中（zhōng），其內側導（dǎo）向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端（duān）。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調（diào）整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌（guǐ）側（cè）麵，一（yī）般采用輕輕轉動偏心軸，當（dāng）感覺到導向滾輪壓到（dào）道軌側麵時，再反轉一小角度，使（shǐ）其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊（jǐn）。

縱向滑架對（duì）縱向前導軌有兩對（duì）導（dǎo）向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫（héng）向前道軌的（de）導向，與縱向滑架對縱向（xiàng）前（qián）道軌（guǐ）的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪（lún）作用到縱向後導軌上，夾住後（hòu）導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法（fǎ）及（jí）注意事項與導向間隙類（lèi）似（sì）。

5）傳動間隙（xì）的調整（zhěng）

切割機X及（jí）Y方向的移動，均是電機經齒（chǐ）輪及齒（chǐ）輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用（yòng）行星傳動）。圖中齒條分別固定在（zài）縱向前導軌與（yǔ）橫向前導軌（guǐ）上。

傳動係統是否間隙較（jiào）大，從運行噪音即可判（pàn）斷。傳動間隙，在設備使用一段（duàn）時間後，應進行（háng）一次調整。

傳動箱內小齒輪與電（diàn）機輸出軸固聯在（zài）一起，大齒輪經（jīng）軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙（xì）的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒（chǐ）輪一起向大齒輪方向（xiàng）靠緊後（hòu）再固（gù）緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太（tài）緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固（gù）定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的（de），不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方（fāng）式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示（shì）的圖形，假設BC為X正方向，且線段（duàn）CD與線（xiàn）段EF長度一致，由圖可以看（kàn）出，線段CD是在正走了線（xiàn）段AB之（zhī）後再走的線（xiàn）段，因（yīn）而其長度不會受（shòu）到縱向間隙的影，而線段EF則有從正（zhèng）走之後（hòu）再反向走出的線段，因而其長度會受到（dào）間隙的（de）影響（xiǎng）。亦即如果線段FG不（bú）能與線段BC很好的重（chóng）合，則（zé）說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使（shǐ）用前（qián），須向（xiàng）縱向與（yǔ）橫向傳動箱中加入適量（liàng）機油。同時（shí），每（měi）三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓（shuān），卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤（rùn）滑機油，然後再將螺栓（shuān）擰上即（jí）可。油（yóu）麵高（gāo）度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接（jiē）頭一致（zhì）。

當縱向切割範圍較大時，對（duì）進氣管和供（gòng）電電纜（lǎn），需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜（lǎn）在（zài）一定高度的位置前後移動，如圖1-5示（shì）。縱（zòng）向滑梁一般用10#。

安裝（zhuāng）界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙（yǐ）方負責指導安裝（zhuāng）、免費調試及現（xiàn）場培訓並（bìng）提供割台圖紙。