一、龍門數控火焰切割（gē）機基（jī）本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度（dù）

導軌的安（ān）裝精（jīng）度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導軌之間的平行度（dù）   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精（jīng）度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直（zhí）線（xiàn）導軌方（fāng）式。

橫（héng）梁采用箱式結（jié）構龍門式機架，焊接後進行振動時效（xiào）處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工（gōng）精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減（jiǎn）速器，其輸（shū）入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒（chǐ）輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能（néng）準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采（cǎi）用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動（dòng）導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產（chǎn）生夾緊輪偏緊（jǐn）、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到（dào）的鋼（gāng）結構件、螺釘，均采用發黑或（huò）鍍鉻處理。

2）控製部分

彩（cǎi）色液晶顯（xiǎn）示器（qì）

全中文操作界麵

在加（jiā）工中可進行（háng）任意加工（gōng）軌跡返（fǎn）回

具有自動（dòng）穿孔功能（néng）

可返回任意切割起點位置

加（jiā）工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等（děng）離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝（zhuāng）

縱向導軌出廠（chǎng）前已經作過必要的（de）連接調整，因此縱向（xiàng）導軌安裝時（shí）必須按導軌上的標記進行對應連（lián）接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既（jì）要保證每列導軌的直線度和（hé）水（shuǐ）平度，還要保證兩列導軌的（de）中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機（jī）配備，其結（jié）構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導（dǎo）軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束（shù），擰緊螺母3經件4壓（yā）緊導（dǎo）軌。

2）間（jiān）隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設（shè）備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在（zài）使（shǐ）用一段時間後，還需要對間隙進行一（yī）次調整。

3）導向間隙調（diào）整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側（cè）麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁（liáng）)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向（xiàng）的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可（kě）感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安（ān）裝，在（zài）其（qí）上方有供調整（zhěng）的軸伸端。轉動該（gāi）偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌（jì）將（jiāng）導向滾輪過緊地壓（yā）向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到（dào）導（dǎo）向滾輪壓到道（dào）軌側麵時，再（zài）反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌（guǐ）有兩對導向輪，因（yīn）而也有兩個調整偏心軸。

橫（héng）向滑（huá）架對（duì）橫向前（qián）道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調（diào）整方（fāng）法也一致。

4）平衡間隙的（de）調整

縱向滑（huá）架經支（zhī）撐滾輪和平衡滾輪作用到（dào）縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置（zhì）。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙（xì）。其調（diào）整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整（zhěng）

切割（gē）機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪（lún）及（jí）齒輪齒條傳動（dòng）來實現的，其傳動原理如圖（tú）1-3所示（有的X方（fāng）向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前（qián）導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪（zào）音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機（jī）輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在（zài）傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可（kě）鬆開電機對傳動箱的固定，將（jiāng）電（diàn）機與小齒輪一起向大齒輪方向靠（kào）緊（jǐn）後再固緊即可（kě）。調（diào）整時，以消除間隙為（wéi）目的，但（dàn）不能使齒輪與齒輪靠得太（tài）緊。

傳動箱分別與橫向滑架和（hé）縱向滑架固定。齒輪與（yǔ）齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上（shàng）的固定螺栓（shuān），將整個傳（chuán）動箱向（xiàng）齒條（tiáo）靠緊後再固緊即可。同樣，調整時（shí）以消（xiāo）除間隙為目的，不能使（shǐ）齒輪與齒（chǐ）條靠得太緊。

可以用劃線的方（fāng）式（shì）來（lái）檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出（chū）如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且（qiě）線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走（zǒu）的線段，因而其長度不會受到縱（zòng）向間隙的（de）影，而線段EF則有從正走（zǒu）之後再（zài）反向走出的線（xiàn）段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線（xiàn）段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向（xiàng）傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次（cì）機油。傳動箱蓋板上（shàng）有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中（zhōng）為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接（jiē）頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割（gē）範圍較大時，對（duì）進氣管和供電（diàn）電纜，需采用高架拖引（yǐn）的方式（shì），使氣管和（hé）電纜在一定高度的位置前（qián）後移（yí）動，如圖1-5示。縱向滑（huá）梁一般用10#。

安裝界麵（miàn）劃分：

甲方負（fù）責切割機（jī）基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指（zhǐ）導安裝、免費調試及現場培（péi）訓並提供割台圖紙。