一（yī）、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指（zhǐ）標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的（de）平行度（dù）   <±2mm/軌距

機器（qì）精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫（héng）向有效行程    > 標稱尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直（zhí）線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠（chǎng）標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割（gē）速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌（guǐ）方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進（jìn）行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中（zhōng）不發生變形（xíng）。

機械傳動係統（tǒng）全（quán）部采用精密滾（gǔn）動軸承（chéng）和加工精度（dù）為國標（biāo）7級的（de）精密齒輪與齒條的齧合。

驅動（dòng）係統（tǒng）采用的（de）行星減速器，其（qí）輸入、輸（shū）出誤差（chà）僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增（zēng）加了自（zì）動補償間隙的裝（zhuāng）置，使之傳（chuán）動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動（dòng）端梁：縱向軌道（dào）夾緊（jǐn）裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導（dǎo）向結構的彈（dàn）簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊（jǐn）、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用（yòng）發（fā）黑（hēi）或鍍鉻（gè）處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中（zhōng）文（wén）操作界麵

在加工中可進行任（rèn）意加工軌跡返（fǎn）回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速（sù）度（dù）

輸入方式：手（shǒu）動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀（zhuàng）態和程序完整性

完善的火焰、等（děng）離子切割機控製接口及操作（zuò）界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組（zǔ）織措施

1）縱向（xiàng）導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必（bì）要的連接調整（zhěng），因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標（biāo）記進行對應連（lián）接。導軌安裝時，齒（chǐ）條均向外。

導軌（guǐ）安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還（hái）要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應（yīng）調整附件隨機配備，其結構和（hé）調整原（yuán）理如圖1-2所示。

圖中件6與基（jī）礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳（chuán）動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要（yào）對隙均進行調（diào）整（zhěng）。同時在使用（yòng）一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導（dǎo）軌(或橫梁)的導向間（jiān）隙和縱向滑架對（duì）縱向前導（dǎo）軌的（de）導向間隙。

導向間隙過（guò）大，會影響X方向與（yǔ）Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向（xiàng）滾輪，即可感（gǎn）覺到導向間隙的大小。

在（zài）每一對導向輪中，其（qí）內側導向輪采用偏心軸方式（shì）安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即（jí）可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓（yā）向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺（jiào）到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間（jiān）隙，然後將偏心軸（zhóu）鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也（yě）有兩個（gè）調整偏心軸。

橫向滑（huá）架對橫（héng）向前道軌的導（dǎo）向，與縱向滑架對（duì）縱（zòng）向前道軌的導向結構上類似，調整方（fāng）法也（yě）一致（zhì）。

4）平衡間隙的調整

縱（zòng）向滑架經支撐（chēng）滾輪和平（píng）衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩（liǎng）滾輪對上、下（xià）道軌麵的間隙（xì），稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉（zhuǎn）動該偏心（xīn）軸，即可調整平衡間隙。其（qí）調（diào）整方法及注意事項與（yǔ）導向間（jiān）隙類似（sì）。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機（jī）經齒輪及齒輪齒條傳動來（lái）實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動（dòng））。圖中（zhōng）齒條分別固（gù）定在（zài）縱向前導軌與橫向（xiàng）前導軌上。

傳動係（xì）統是否間隙（xì）較大，從運行噪音即可判斷（duàn）。傳動間隙，在設（shè）備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒（chǐ）輪與電機輸出軸固（gù）聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪（lún）傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電（diàn）機與小齒（chǐ）輪（lún）一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可（kě）。調整時，以消除（chú）間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠（kào）得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間（jiān）隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固（gù）定螺栓，將整個傳（chuán）動箱（xiāng）向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時（shí）以消除間隙為（wéi）目的，不能（néng）使齒輪與齒條靠（kào）得（dé）太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如（rú）圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向（xiàng），且線段CD與線段EF長度一致，由圖可（kě）以看出，線段CD是在正走（zǒu）了線段AB之後再走的線段，因而（ér）其長度（dù）不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向（xiàng）走（zǒu）出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即（jí）如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則（zé）說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油（yóu）麵高度，每年更（gèng）換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開（kāi）該螺栓，從螺（luó）孔中向機箱中加入（rù）潤滑機油，然後再將螺栓擰上即（jí）可。油麵高度（dù）以大齒輪侵在油中為（wéi）準（zhǔn）。

聯（lián）接氧氣和乙炔氣管。連結（jié）處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範（fàn）圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖（tuō）引的方式，使氣管和（hé）電纜在一（yī）定高度的位（wèi）置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方（fāng）負責切割機基礎（chǔ）(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電（diàn）源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓（xùn）並提（tí）供割台圖紙。