一、龍門數控火焰（yàn）切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的（de）直線度       ±0.2mm/m

b.  主導（dǎo）軌的縱（zòng）向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程（chéng）    > 標稱尺寸（cùn）20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速（sù）度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直（zhí）線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍（lóng）門式機架，焊接後進行振動時（shí）效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發（fā）生變形。

機械傳動（dòng）係統全部采用精密滾（gǔn）動軸（zhóu）承和加工精度（dù）為國標（biāo）7級的（de）精密齒輪與齒條（tiáo）的齧合。

驅動（dòng）係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結（jié）構中，增加了自動補償間（jiān）隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數（shù）控係統發出的指令（lìng）。

主動端梁：縱向軌道（dào）夾緊裝（zhuāng）置采用自動導向（xiàng）結（jié）構，不采用（yòng）偏心輪夾緊（jǐn）結（jié）構，靠自動導（dǎo）向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走（zǒu）平穩，不會（huì）產生夾緊輪偏緊、偏（piān）鬆現象。

所有在設備外（wài）觀能見到的鋼結構件（jiàn）、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工（gōng）中可進行（háng）任意加工軌（guǐ）跡返回

具有（yǒu）自動穿孔功能

可返回任意切割起點（diǎn）位（wèi）置（zhì）

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰（yàn）、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的（de）安裝

縱向導軌出廠（chǎng）前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向（xiàng）外。

導軌安裝時，既要保證每列導（dǎo）軌的直線度和水平度，還要保（bǎo）證兩列導（dǎo）軌的中心距和相互水平。兩列縱（zòng）向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附（fù）件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示（shì）。

圖中件6與基礎（chǔ）上相應墊板焊接，件2與件6為（wéi）一整體，件1用於調整（zhěng）導軌的高低與（yǔ）水平（píng），件5用於調整導軌的中心距和直線度（dù），調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切（qiē）割機的間隙包括導向間隙、平（píng）衡間（jiān）隙和傳動間隙三個部分（fèn）。設備安裝調試時，需要（yào）對隙均進行調整。同（tóng）時在使用一（yī）段時間後，還需要對間隙進（jìn）行一次調整。

3）導向間隙（xì）調整

導向間隙，指兩（liǎng）導向（xiàng）滾輪與前導軌（guǐ）兩（liǎng）導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫（héng）梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向（xiàng）前導軌的導向間（jiān）隙。

導向間隙過大（dà），會影響X方向（xiàng）與Y方向的垂直度（dù）和移動精度。用手輕輕（qīng）轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間（jiān）隙（xì）的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝（zhuāng），在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將（jiāng）導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用（yòng）輕輕（qīng）轉動偏（piān）心軸，當感覺到導向滾輪（lún）壓到道軌側麵時，再反轉一小（xiǎo）角度，使其有一（yī）很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導（dǎo）向（xiàng）輪，因而也有兩（liǎng）個調整偏心軸。

橫（héng）向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對（duì）縱向（xiàng）前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上（shàng）、下（xià）道軌麵（miàn），以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對（duì）上、下道軌麵的（de）間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸（zhóu）固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與（yǔ）導向間隙類似（sì）。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現（xiàn）的（de），其傳動原理如圖1-3所示（有的（de）X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動（dòng）係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間（jiān）隙，在設備使用一段（duàn）時間後，應進（jìn）行（háng）一次調整。

傳動箱內小齒（chǐ）輪與電機輸出（chū）軸固聯在一起，大齒輪（lún）經軸在傳動箱（xiāng）上定位。因此，傳（chuán）動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開（kāi）電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動（dòng）箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即（jí）可。同樣，調整時以消（xiāo）除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊（jǐn）。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用（yòng）圖（tú）板、圖紙和鉛筆，劃（huá）出如（rú）圖1-4所示的圖形，假（jiǎ）設BC為X正方向，且線段（duàn）CD與線段EF長度一致，由圖可（kě）以看出，線段CD是在正走了（le）線段AB之後再走（zǒu）的線（xiàn）段，因而其長度不會受到縱向間隙的影（yǐng），而（ér）線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的（de）影響。亦即如果線段FG不能與線段（duàn）BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的（de）傳動間隙。

切割機使用（yòng）前，須向（xiàng）縱向與（yǔ）橫向傳動箱中加入適量機（jī）油。同（tóng）時，每（měi）三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機（jī）油。傳動箱蓋（gài）板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中（zhōng）加（jiā）入潤滑機油，然後再（zài）將螺栓擰上即（jí）可。油麵高度以（yǐ）大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔（quē）氣管（guǎn）。連結處接頭尺寸與一般手（shǒu）用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方（fāng）式，使氣（qì）管（guǎn）和電纜在一定（dìng）高度的位（wèi）置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界（jiè）麵劃分：

甲（jiǎ）方負責切（qiē）割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。