一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指（zhǐ）標

5、工作（zuò）條件

6、機械精度（dù）

導軌（guǐ）的安裝精度：

a.  主（zhǔ）導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌（guǐ）的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱（zòng）向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向（xiàng）有效行程    > 標（biāo）稱尺（chǐ）寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割（gē）速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術（shù）文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械（xiè）部分

整機外型設計（jì）簡（jiǎn）潔。

橫梁采（cǎi）取直線導（dǎo）軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加（jiā）工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分（fèn），同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加（jiā）了自動補償間隙的裝置（zhì），使之傳動結構能準確執（zhí）行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動（dòng）導（dǎo）向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結（jié）構的彈簧力，使其在兩（liǎng）根軌道結合處的（de）行走平穩，不會（huì）產生夾緊輪（lún）偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外（wài）觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍（dù）鉻處理。

2）控（kòng）製部分

彩色液（yè）晶顯（xiǎn）示（shì）器

全中文操作界麵（miàn）

在加工中可進行（háng）任意加（jiā）工軌跡返回

具有自動穿孔（kǒng）功能

可返回（huí）任意切割起點位置

加工中可隨（suí）時（shí）調整切割（gē）速度（dù）

輸（shū）入方式：手動數據輸入、U盤（pán）輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態（tài）和程序完整（zhěng）性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操（cāo）作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵（miàn）采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱（zòng）向導軌出廠前已經作過必要的連（lián）接調整，因此縱向導軌安裝時必（bì）須按導軌上（shàng）的標記進行對應連接。導軌安裝（zhuāng）時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保（bǎo）證每列導軌的直線度和水平度，還要（yào）保證兩（liǎng）列導軌的中心距和相互水（shuǐ）平（píng）。兩列縱向導軌的中（zhōng）心距與橫向跨度一致（zhì）。

相應調（diào）整附（fù）件隨機配備，其結構和調整原理如（rú）圖1-2所示。

圖中（zhōng）件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌（guǐ）的高低與水平，件5用於調整導軌的中心（xīn）距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及（jí）平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙（xì）、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設（shè）備安裝調試（shì）時（shí），需要對隙均進行調整。同時在使用一（yī）段時間（jiān）後，還（hái）需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙（xì）調整

導向間隙，指（zhǐ）兩導向（xiàng）滾輪與（yǔ）前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（jià）（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向（xiàng）前導軌的導向間隙。

導向間隙（xì）過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕（qīng）轉動（dòng）前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的（de）大小。

在每一（yī）對導向輪中（zhōng），其內側導向輪采用偏心（xīn）軸方式安（ān）裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間（jiān）隙。調整（zhěng）時，切忌將導向滾輪過緊（jǐn）地壓向道（dào）軌側麵，一（yī）般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導（dǎo）向滾（gǔn）輪壓到道軌側麵時，再（zài）反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對（duì）縱向（xiàng）前導軌有兩對導（dǎo）向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向（xiàng），與（yǔ）縱向滑架對縱向前（qián）道軌的導向結構上類似，調（diào）整方法也（yě）一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌（guǐ）的上（shàng）、下道軌麵，以保證X道軌的水（shuǐ）平（píng）位置。兩滾輪對上、下道軌（guǐ）麵的間隙（xì），稱為平衡間隙。為調整平衡（héng）間隙，平（píng）衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及（jí）齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中（zhōng）齒條分別固定在（zài）縱向前導軌與橫向前導（dǎo）軌上。

傳動係統是否（fǒu）間隙較（jiào）大，從運行噪音即可判（pàn）斷。傳動（dòng）間（jiān）隙，在（zài）設備使用一（yī）段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出（chū）軸固聯在（zài）一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此（cǐ），傳動箱（xiāng）內齒輪傳（chuán）動間（jiān）隙的（de）調（diào）整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與（yǔ）小齒輪一起向大（dà）齒輪方向（xiàng）靠緊後再固緊即可。調整時，以（yǐ）消除間隙為目的，但不能使齒輪（lún）與（yǔ）齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑（huá）架和縱向滑架固定。齒輪與齒（chǐ）條（tiáo）的間隙調整，可鬆開傳動（dòng）箱在滑架上的固定螺（luó）栓（shuān），將（jiāng）整個傳動箱向齒條靠緊後再固（gù）緊即可（kě）。同樣，調整時（shí）以消除間（jiān）隙為目的，不能使（shǐ）齒（chǐ）輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式（shì）來檢查間隙.用（yòng）圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走（zǒu）的線段，因而其長度不會受到（dào）縱向（xiàng）間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段（duàn）FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙（xì）。

切割機使用前，須（xū）向縱向與橫（héng）向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高（gāo）度，每年更換（huàn）一次機油。傳動（dòng）箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機（jī）箱中加（jiā）入潤（rùn）滑機油，然後再將螺栓擰上即可（kě）。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和（hé）乙（yǐ）炔（quē）氣管。連結處接頭尺寸與（yǔ）一（yī）般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大（dà）時，對進（jìn）氣管（guǎn）和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電（diàn）纜在一定高度的位置（zhì）前後移動（dòng），如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割（gē）機基礎(含工字鋼)、切（qiē）割平（píng）台、壓縮（suō）空氣、電（diàn）源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。