一、龍（lóng）門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機（jī）械精度

導軌的安裝（zhuāng）精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向（xiàng）有效行（háng）程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切（qiē）割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產（chǎn）品（pǐn）介（jiè）紹

1）機（jī）械部分

整機外型設計簡（jiǎn）潔。

橫梁采（cǎi）取直線導（dǎo）軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機（jī）架，焊接後進行振動時效處理，以消（xiāo）除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級（jí）的精（jīng）密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統（tǒng）采用的行（háng）星減速（sù）器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫（héng）向、縱向齒（chǐ）輪傳動結構中，增（zēng）加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道（dào）夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊（jǐn）結構，靠自（zì）動導向結構的（de）彈簧力，使其在兩（liǎng）根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏（piān）緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行（háng）任意加工軌（guǐ）跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意（yì）切割起點位置

加工（gōng）中可隨時（shí）調整切割速度

輸（shū）入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準（zhǔn）備（bèi）狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割（gē）機控製接口及（jí）操作界（jiè）麵（miàn）

10.安裝（zhuāng）調試、環保驗收等方麵采取的技術和組（zǔ）織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已（yǐ）經（jīng）作（zuò）過必要的連（lián）接調整（zhěng），因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝（zhuāng）時，齒條（tiáo）均向外（wài）。

導軌安裝（zhuāng）時，既要保（bǎo）證每列導軌的直（zhí）線度和水平度，還要保證兩（liǎng）列導軌的中心距和（hé）相互水平。兩列縱向導軌的中（zhōng）心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機（jī）配備，其結構和調整原理如圖（tú）1-2所示（shì）。

圖中件6與基礎上相應墊板（bǎn）焊接（jiē），件2與件6為一整體，件1用於（yú）調整導軌的高低與水平，件5用於調（diào）整導（dǎo）軌的中心（xīn）距和直線度，調（diào）整結束，擰（nǐng）緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙（xì）調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間（jiān）隙、平（píng）衡間隙（xì）和傳動間隙三個部分。設備安（ān）裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使（shǐ）用一段時間後，還需要對間隙進行一次調（diào）整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩（liǎng）導向滾輪（lún）與前導軌兩導向側麵的間隙（xì）。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向（xiàng）間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會（huì）影響X方向與Y方向（xiàng）的垂（chuí）直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾（gǔn）輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向（xiàng）輪（lún）中，其內側導向輪采（cǎi）用偏心軸方式（shì）安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸（zhóu），即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾（gǔn）輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向（xiàng）滾輪壓（yā）到（dào）道軌（guǐ）側（cè）麵（miàn）時，再反轉一小角度，使其有一很小的（de）間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩（liǎng）對導（dǎo）向輪，因而也有兩個調整偏（piān）心軸。

橫向滑架對橫向前道軌（guǐ）的導向，與縱向（xiàng）滑架對（duì）縱向前道軌的導向結構上類（lèi）似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向（xiàng）滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱（zòng）向（xiàng）後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位（wèi）置。兩滾輪對上、下道（dào）軌麵的間隙，稱為平衡（héng）間隙。為調整（zhěng）平衡間（jiān）隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏（piān）心軸，即可調整平衡間隙。其調整（zhěng）方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙（xì）的調整

切割機X及Y方（fāng）向的移動，均是電機經（jīng）齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其（qí）傳動原理如圖1-3所（suǒ）示（shì）（有的X方向采用行星傳動）。圖（tú）中齒條分（fèn）別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間（jiān）隙較（jiào）大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時（shí）間後，應進（jìn）行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起（qǐ），大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電（diàn）機對（duì）傳動箱的固定，將電機（jī）與小齒輪一起（qǐ）向大齒輪方向（xiàng）靠緊後再固緊即可（kě）。調整時，以消除間隙為目的，但不能（néng）使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動（dòng）箱分別（bié）與橫（héng）向滑架和縱向滑架固定（dìng）。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架（jià）上的（de）固（gù）定（dìng）螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為（wéi）目的，不能使齒輪與齒條靠得太（tài）緊。

可以用劃線的（de）方（fāng）式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如（rú）圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線（xiàn）段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段（duàn）AB之（zhī）後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的（de）影，而（ér）線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響（xiǎng）。亦即如果線段FG不能與線段BC很好（hǎo）的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與（yǔ）橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更（gèng）換一次機油。傳動箱蓋板（bǎn）上有一個M12加（jiā）油螺栓，卸開該螺栓，從（cóng）螺孔中向（xiàng）機箱中加入（rù）潤滑機油，然後再將螺栓擰上即（jí）可。油麵（miàn）高度以大（dà）齒輪侵在油中為準。

聯接（jiē）氧氣和乙炔氣管。連結（jié）處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切（qiē）割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用（yòng）高架拖引的方式（shì），使（shǐ）氣管和電（diàn）纜（lǎn）在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁（liáng）一般用（yòng）10#。

安（ān）裝界麵劃分：

甲方負責切割（gē）機基礎(含工字（zì）鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。