一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條（tiáo）件

6、機械（xiè）精度

導軌的安（ān）裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向（xiàng）水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間（jiān）的平行度   <±2mm/軌距（jù）

機器精（jīng）度：

a.  縱向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸（cùn）20mm

b.  橫向（xiàng）有效行程    > 標稱（chēng）尺寸10mm

c.  直線定（dìng）位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重（chóng）複精度（dù）    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準（zhǔn））誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備（bèi）件

9.產品（pǐn）介（jiè）紹

1）機械部分

整機外型設計簡（jiǎn）潔。

橫梁采取直（zhí）線導軌（guǐ）方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時（shí）效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動（dòng）係統全部采用精密滾動（dòng）軸承和加工精度為國（guó）標（biāo）7級的精密齒輪（lún）與齒條的齧合。

驅（qū）動係統采用的行（háng）星減速器，其（qí）輸入（rù）、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動（dòng）結構中，增加了自動補償間（jiān）隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導（dǎo）向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合（hé）處的行走平穩，不會（huì）產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶（jīng）顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進（jìn）行任意加工軌跡返回

具（jù）有（yǒu）自動穿孔功能

可返（fǎn）回任意切割起點位置

加工（gōng）中（zhōng）可隨（suí）時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診（zhěn）斷檢驗操（cāo）作準備狀態和程序（xù）完整性

完善的火焰、等離子切割（gē）機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保（bǎo）驗（yàn）收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠（chǎng）前已（yǐ）經作過（guò）必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按（àn）導軌上的標（biāo）記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌（guǐ）的中心距和（hé）相互水平。兩列縱向導（dǎo）軌的中心距與橫向（xiàng）跨（kuà）度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和（hé）調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體（tǐ），件1用於調（diào）整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌（guǐ）的中心距和直線度，調（diào）整結束，擰緊螺母3經件4壓緊（jǐn）導軌。

2）間隙調（diào）整及平衡配重

切割機的間隙包括（kuò）導向間隙、平（píng）衡（héng）間隙和傳動間隙三個部（bù）分。設備安裝調試時，需要對隙均進行（háng）調整。同時（shí）在（zài）使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導（dǎo）向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁（liáng）)的導向間隙和縱向（xiàng）滑架對縱向（xiàng）前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向（xiàng）的垂直度和移動（dòng）精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向（xiàng）滾輪，即可（kě）感覺到（dào）導向間隙的大小（xiǎo）。

在每（měi）一對導向（xiàng）輪中，其內側導向輪（lún）采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調（diào）整（zhěng）時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側（cè）麵，一般采用輕（qīng）輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪（lún）壓（yā）到（dào）道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸（zhóu）鎖緊。

縱向滑架對縱向前導（dǎo）軌有兩對導向輪，因（yīn）而也有兩個（gè）調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構（gòu）上類似，調整方法也一（yī）致。

4）平衡（héng）間隙的調整

縱向滑架經支撐滾（gǔn）輪和平（píng）衡滾輪作用（yòng）到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間（jiān）隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸（zhóu）固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間（jiān）隙（xì）。其調整方法及注意（yì）事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有（yǒu）的X方向采用行星傳動）。圖中齒條（tiáo）分別固定在縱向前導（dǎo）軌與橫向（xiàng）前（qián）導軌上。

傳動係統是否間（jiān）隙較大（dà），從運（yùn）行噪音即可判斷。傳動間隙，在（zài）設備使用一（yī）段時間後，應進（jìn）行一次調整。

傳動箱內小齒輪（lún）與電機輸出軸固聯在（zài）一起（qǐ），大齒輪經軸在傳動箱上定位。因（yīn）此（cǐ），傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動（dòng）箱的固定，將電機與（yǔ）小齒輪（lún）一起向大齒輪（lún）方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使（shǐ）齒（chǐ）輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫（héng）向滑架和縱向滑架固（gù）定。齒輪與齒條的間隙調整（zhěng），可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓（shuān），將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可（kě）。同（tóng）樣，調整時以消除間隙為目的，不（bú）能使齒輪與齒（chǐ）條靠（kào）得太緊。

可以（yǐ）用劃線的方式來檢查（chá）間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃（huá）出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且（qiě）線段（duàn）CD與線段EF長度一（yī）致，由（yóu）圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走（zǒu）的（de）線段，因而其長度不（bú）會受到縱向間隙的影，而線（xiàn）段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用（yòng）前，須向縱（zòng）向與橫向傳動箱中加（jiā）入（rù）適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入（rù）潤滑機油，然後再將螺栓擰（nǐng）上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍（wéi）較大時，對進氣管（guǎn）和供電電纜，需采用（yòng）高架拖引的（de）方式，使氣管和電（diàn）纜在一定高度的位置前後移（yí）動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方（fāng）負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供（gòng）割台圖紙（zhǐ）。