一、龍門（mén）數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝（zhuāng）精度：

a.  主導軌的直線度（dù）       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平（píng）行（háng）度（dù）   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標（biāo）稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程（chéng）        ≤250mm QB（出廠標（biāo）準）誤差（chà）≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產（chǎn）品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁（liáng）采取直線（xiàn）導軌方式（shì）。

橫梁采用箱式結構龍門（mén）式機架（jià），焊接後進行振動時效處理，以消（xiāo）除內應力，使之在長年使用中不發生變形（xíng）。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星（xīng）減速器，其輸入、輸出誤差（chà）僅16弧（hú）分，同時，在橫向（xiàng）、縱向齒輪傳動結構中，增（zēng）加了自動補償間隙的裝置，使（shǐ）之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動（dòng）端梁：縱向軌道夾緊裝置（zhì）采用自動導向結構，不采（cǎi）用偏心輪夾緊結（jié）構，靠自動導向（xiàng）結構的彈簧（huáng）力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩（wěn），不（bú）會產生夾緊輪偏緊、偏（piān）鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構（gòu）件、螺釘，均采用發（fā）黑或鍍鉻處理。

2）控（kòng）製部分

彩（cǎi）色液晶顯示器

全中文操作（zuò）界麵

在加工中可進行任意加（jiā）工軌跡返回

具有自（zì）動穿孔功能

可返回任意切割起點位（wèi）置

加（jiā）工中可隨時調整切割速度

輸入方（fāng）式（shì）：手動數據輸（shū）入、U盤輸入

自動診斷（duàn）檢驗操作準備狀態（tài）和程序完（wán）整性（xìng）

完善的火焰、等離子切割（gē）機控製接口（kǒu）及操作界麵

10.安裝調試、環保（bǎo）驗收等方麵采取的技術和組織（zhī）措施

1）縱向導軌的安裝

縱（zòng）向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證（zhèng）兩列導軌的中心距和相（xiàng）互水（shuǐ）平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調（diào）整（zhěng）原理如（rú）圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件（jiàn）5用於調整（zhěng）導軌的中（zhōng）心（xīn）距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整（zhěng）及平衡（héng）配重（chóng）

切割機的間隙包括導向間隙、平衡（héng）間隙（xì）和傳動（dòng）間隙三個部分。設（shè）備（bèi）安裝調試時，需（xū）要對隙均進行調整。同時在使（shǐ）用一段時間後，還（hái）需要對間隙進（jìn）行一次調整。

3）導向間隙調整（zhěng）

導（dǎo）向間隙，指兩導向滾（gǔn）輪與（yǔ）前導軌兩導向（xiàng）側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫（héng）向前（qián）導軌(或橫梁)的導向（xiàng）間隙和縱向滑架對縱向前（qián）導軌的（de）導向間隙。

導向間隙過大（dà），會影響X方向與Y方向的（de）垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即（jí）可感覺到導向間隙的大小。

在（zài）每一對導向輪中，其內側導向（xiàng）輪采用偏心軸方式安（ān）裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該（gāi）偏心軸，即可調整導向間隙。調整（zhěng）時，切忌將導向滾（gǔn）輪過緊地壓向道軌側麵（miàn），一般采用輕（qīng）輕轉動偏心軸，當（dāng）感覺到導向滾輪（lún）壓到道軌側麵時，再（zài）反轉一小角度（dù），使其有一很小的間隙，然後將偏心軸（zhóu）鎖緊。

縱（zòng）向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有（yǒu）兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向（xiàng），與縱向（xiàng）滑架對縱向前道軌的（de）導向結構上類（lèi）似，調整方法也一致。

4）平衡間隙（xì）的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱（zòng）向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證（zhèng）X道軌的水平位置。兩（liǎng）滾（gǔn）輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙（xì）。為調整平衡間隙，平衡滾（gǔn）輪也是經一偏心軸（zhóu）固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其（qí）調（diào）整方法及注意事項與導向間隙類（lèi）似（sì）。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方（fāng）向的移動（dòng），均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳（chuán）動原（yuán）理如（rú）圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌（guǐ）與橫向前導軌上（shàng）。

傳動係統是否間（jiān）隙較大，從運行噪（zào）音即可判斷。傳動間隙，在（zài）設備使用一段時間後（hòu），應進行（háng）一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在（zài）傳動（dòng）箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆（sōng）開電（diàn）機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後（hòu）再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但（dàn）不能使齒（chǐ）輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒（chǐ）條的間隙調整（zhěng），可鬆（sōng）開傳動箱在（zài）滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱（xiāng）向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整（zhěng）時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢（jiǎn）查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖（tú）形，假設BC為X正方向，且線段CD與（yǔ）線段EF長度（dù）一致（zhì），由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的（de）線段，因而其長度不會受到縱向（xiàng）間（jiān）隙的影，而線段EF則有從正走之後（hòu）再（zài）反向（xiàng）走出的線段，因而其長度會受到（dào）間（jiān）隙的影響（xiǎng）。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係（xì）統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使（shǐ）用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量（liàng）機（jī）油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從（cóng）螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再（zài）將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油（yóu）中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺（chǐ）寸與一般手用割炬接頭（tóu）一致。

當縱向切割（gē）範圍較大時，對（duì）進（jìn）氣管和供電電纜（lǎn），需采用高架拖（tuō）引的方式，使氣管和電纜在（zài）一定高（gāo）度的位置前後（hòu）移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方（fāng）負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免（miǎn）費調試及現場培訓並（bìng）提供割（gē）台圖紙。