一、龍門數控火焰切割機（jī）基本配置

4、技術（shù）指標

5、工作條件

6、機械（xiè）精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌（guǐ）的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度（dù）   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱（zòng）向有效行程（chéng）    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱（chēng）尺（chǐ）寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割（gē）炬（jù）行程        ≤250mm QB（出廠標（biāo）準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度（dù）    ±0.5 mm

7、技術（shù）文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型（xíng）設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構（gòu）龍門式機架，焊接（jiē）後進行（háng）振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生（shēng）變形（xíng）。

機械傳動係（xì）統全部采（cǎi）用精密滾動軸承和加工精度為（wéi）國標7級的精密齒輪與齒條的齧合（hé）。

驅動係統采（cǎi）用的行星減速器，其（qí）輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補（bǔ）償間隙的裝置，使之傳動結構能（néng）準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝（zhuāng）置采用自動導向結構，不采（cǎi）用偏心輪夾（jiá）緊結構，靠自動（dòng）導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結（jié）合處的行走平穩（wěn），不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全（quán）中文操作界（jiè）麵

在加工中可進行任意加工（gōng）軌跡返回

具有（yǒu）自動穿孔功能（néng）

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式（shì）：手動數據輸入、U盤輸（shū）入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安（ān）裝調試、環保（bǎo）驗收等方麵采（cǎi）取的（de）技術和組（zǔ）織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標（biāo）記進（jìn）行對應連接。導軌安裝時，齒（chǐ）條均向（xiàng）外。

導軌安（ān）裝時，既要（yào）保證每列（liè）導軌的直線（xiàn）度和水平度，還要保（bǎo）證兩列導軌（guǐ）的中心距和相互水平。兩列（liè）縱向導軌的中心（xīn）距（jù）與橫向跨度一致（zhì）。

相應調整（zhěng）附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調（diào）整導軌的中（zhōng）心距和直線度，調整結束（shù），擰緊螺母3經件（jiàn）4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機（jī）的間（jiān）隙包括導向間隙、平衡（héng）間隙和傳動間隙三個（gè）部（bù）分。設備安裝調試時，需要對隙均進（jìn）行調整。同時在使（shǐ）用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向（xiàng）間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與（yǔ）前導軌兩導向側麵的間隙（xì）。有（yǒu）橫向滑（huá）架（jià）（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫（héng）梁（liáng）)的導向（xiàng）間（jiān）隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間（jiān）隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩（liǎng）側的導向滾輪，即可感覺到（dào）導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導（dǎo）向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調（diào）整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側（cè）麵時，再（zài）反轉一小角度，使其有一很小的間（jiān）隙，然後將偏心軸鎖（suǒ）緊（jǐn）。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩（liǎng）個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與（yǔ）縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類（lèi）似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和（hé）平衡滾輪作用到縱向（xiàng）後導軌上，夾住後導軌（guǐ）的（de）上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下（xià）道（dào）軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡（héng）間隙，平衡滾輪（lún）也是經一偏心軸（zhóu）固定。轉動該偏心軸，即可調（diào）整平衡間隙。其調整方法及注意（yì）事項與導向（xiàng）間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切（qiē）割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳（chuán）動原理如圖1-3所（suǒ）示（有的X方向采用行星（xīng）傳（chuán）動）。圖中齒條（tiáo）分別固定在縱向前導軌與（yǔ）橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大（dà），從運行噪（zào）音即可判斷。傳動間隙（xì），在設（shè）備使用（yòng）一（yī）段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱（xiāng）上定（dìng）位（wèi）。因此，傳動箱內齒輪傳動（dòng）間隙的調整，可鬆開電機（jī）對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方（fāng）向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的（de），但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑（huá）架固定（dìng）。齒輪與齒條的間（jiān）隙調整，可鬆開傳動（dòng）箱在滑架上的固定（dìng）螺栓，將（jiāng）整個傳（chuán）動箱向（xiàng）齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除（chú）間隙為目的，不能（néng）使齒輪與齒條靠得太緊（jǐn）。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出（chū）如圖1-4所示的（de）圖形，假（jiǎ）設BC為X正方向，且線（xiàn）段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在（zài）正走了線段AB之後再走的（de）線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走（zǒu）出的線段，因（yīn）而其長度會受到間隙的影響（xiǎng）。亦即如果線段FG不（bú）能與線段BC很好的重合，則說明（míng）係統（tǒng）存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使（shǐ）用前，須向（xiàng）縱向與橫向傳動箱中加（jiā）入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱（xiāng）蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺（luó）孔中向機箱（xiāng）中加入潤滑機油（yóu），然後再將螺栓擰上即可。油麵（miàn）高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣（qì）管和供電電纜，需采用高架拖引的方（fāng）式，使氣管和電纜（lǎn）在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一（yī）般用10#。

安裝界麵劃（huá）分：

甲方負責切割（gē）機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負（fù）責（zé）指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。