一、龍門數控火焰切割機基（jī）本配（pèi）置

4、技術（shù）指標（biāo）

5、工作（zuò）條件

6、機械精度

導（dǎo）軌的安裝精度：

a.  主（zhǔ）導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導（dǎo）軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間（jiān）的平行度   <±2mm/軌距

機器（qì）精（jīng）度：

a.  縱向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫（héng）向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線（xiàn）重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割炬行程（chéng）        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度（dù）    ±0.5 mm

7、技術文（wén）件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直（zhí）線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式（shì）機架，焊接後進行振動（dòng）時效處理，以消除內應力，使之在長年使用（yòng）中不（bú）發生變（biàn）形。

機械傳動係統全部采用（yòng）精密滾動軸承和（hé）加工精（jīng）度為國標7級的精密齒（chǐ）輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動（dòng）結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊（jǐn）裝置（zhì）采用自動（dòng）導向結構，不（bú）采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力（lì），使其在兩根軌道結合處的行走平穩（wěn），不會產生夾緊輪（lún）偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處（chù）理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具（jù）有（yǒu）自動（dòng）穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工（gōng）中可隨時調整切（qiē）割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自（zì）動診斷檢驗操作準備狀態和程（chéng）序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製（zhì）接口及操作界麵

10.安裝（zhuāng）調試、環保驗（yàn）收等方麵采取的技術和組（zǔ）織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調（diào）整，因此（cǐ）縱向導軌安裝時（shí）必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既（jì）要保證每列（liè）導軌的直線度和水平（píng）度（dù），還要保證（zhèng）兩列（liè）導軌的中心距和相互（hù）水平。兩列（liè）縱向導軌的中（zhōng）心距與橫向跨度（dù）一致。

相（xiàng）應調整附件隨機配備，其結構（gòu）和調整原理如圖（tú）1-2所示。

圖（tú）中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件（jiàn）6為一整體，件1用於調整導（dǎo）軌（guǐ）的高低與水平，件5用於調整導（dǎo）軌的中心距（jù）和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整（zhěng）及平衡配（pèi）重

切割機的間隙包括導向間（jiān）隙、平衡間隙和（hé）傳（chuán）動間隙三個部分。設備安裝調試時（shí），需要對隙均進行調整。同時在使用一段（duàn）時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪（lún）與前導軌兩導向側（cè）麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的（de）導向間（jiān）隙和縱向滑架對縱向前導（dǎo）軌的（de）導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方（fāng）向的垂直度和移動精（jīng）度。用（yòng）手輕輕轉動（dòng）前導軌兩側的導向滾（gǔn）輪，即可感覺到導（dǎo）向間隙的大小（xiǎo）。

在每一對導向（xiàng）輪中，其內側導向輪采用偏（piān）心軸方式安裝，在其上方有供（gòng）調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙（xì）。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側（cè）麵，一般采用輕輕轉（zhuǎn）動偏心軸，當（dāng）感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小（xiǎo）的間隙，然後（hòu）將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架（jià）對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對（duì）縱向前道軌的導向結構上（shàng）類似，調整方法（fǎ）也一致（zhì）。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住（zhù）後導軌（guǐ）的（de）上（shàng）、下道軌麵，以保（bǎo）證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調（diào）整（zhěng）平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動（dòng）該偏心軸，即可（kě）調整平衡間隙。其調整方法及注（zhù）意事項與（yǔ）導（dǎo）向間隙類（lèi）似。

5）傳動間隙的調（diào）整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳（chuán）動原理如圖（tú）1-3所示（有的X方向采（cǎi）用行星傳動）。圖中齒條分別（bié）固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪（zào）音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一（yī）段時（shí）間（jiān）後，應進行一次調整（zhěng）。

傳動（dòng）箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱（xiāng）上定位。因此，傳動箱內齒（chǐ）輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對（duì）傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒（chǐ）輪方向靠緊（jǐn）後再（zài）固緊即可（kě）。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向（xiàng）滑架和縱向滑架固定（dìng）。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的（de）固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣（yàng），調整時以（yǐ）消除間隙（xì）為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以（yǐ）用劃（huá）線的方式來檢查間隙.用（yòng）圖板、圖紙和（hé）鉛筆（bǐ），劃出如圖1-4所示的圖形，假（jiǎ）設BC為X正方向，且線（xiàn）段CD與線（xiàn）段EF長度一致，由圖可以看出，線段（duàn）CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線（xiàn）段EF則（zé）有從正走（zǒu）之後再反向走出（chū）的線段，因而其長度會（huì）受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合（hé），則說明係統（tǒng）存在有Y方（fāng）向的傳動間隙。

切割機使用（yòng）前，須（xū）向縱向與橫向傳動箱（xiāng）中加入適（shì）量機油。同時，每三個月檢查（chá）一次油麵高度，每年更換一（yī）次機油。傳動箱蓋板上有一個（gè）M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然（rán）後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一（yī）致。

當縱（zòng）向切割範圍較大時，對進氣（qì）管和供電電纜，需采用高架（jià）拖引的方（fāng）式（shì），使氣管和電纜在一定高度的位（wèi）置前後（hòu）移動（dòng），如（rú）圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵（miàn）劃分：

甲方（fāng）負（fù）責切割機基（jī）礎(含工字鋼)、切割平台、壓（yā）縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。