一、龍門數控火焰切割機基本（běn）配置

4、技術指標

5、工（gōng）作條（tiáo）件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌（guǐ）的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱（zòng）向水（shuǐ）平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向（xiàng）有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫（héng）向有效行程（chéng）    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直（zhí）線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設（shè）定（dìng）速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨（suí）機備件（jiàn）

9.產品介紹

1）機械部分

整機外（wài）型設計簡潔。

橫梁（liáng）采取（qǔ）直（zhí）線導軌方式。

橫梁采用箱式（shì）結構龍門式（shì）機架，焊接後進行振動時效處理，以消除（chú）內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸（zhóu）承和加工（gōng）精（jīng）度為國標7級（jí）的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減（jiǎn）速器，其（qí）輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加（jiā）了（le）自動補償間隙的裝置，使之傳動結構（gòu）能準確執（zhí）行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱（zòng）向（xiàng）軌道夾緊裝（zhuāng）置（zhì）采用自動導向結（jié）構，不采用（yòng）偏心輪夾緊結構，靠自（zì）動導向結構的彈（dàn）簧力，使其在兩（liǎng）根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾（jiá）緊（jǐn）輪偏（piān）緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺（luó）釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進（jìn）行任意加工軌跡返回

具有自動穿（chuān）孔功能（néng）

可返回任意切割起點位置

加工中（zhōng）可隨時（shí）調整切割速度

輸入方式：手動數據輸（shū）入、U盤輸入

自動診斷檢（jiǎn）驗（yàn）操作準備（bèi）狀態和程（chéng）序完整性

完善的火（huǒ）焰、等離子切（qiē）割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗（yàn）收等方麵采取（qǔ）的技術和（hé）組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向（xiàng）導軌安裝（zhuāng）時必須按導軌上的標記進行對應（yīng）連接。導軌安裝時，齒條均向（xiàng）外。

導軌安（ān）裝時，既要保證（zhèng）每列導（dǎo）軌的直線度和水平度，還（hái）要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致（zhì）。

相應調整附件隨機（jī）配備，其結構和調整（zhěng）原理如圖1-2所示。

圖中件（jiàn）6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一（yī）整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心（xīn）距和（hé）直線度，調整（zhěng）結束（shù），擰緊螺母（mǔ）3經件4壓緊導（dǎo）軌。

2）間隙調（diào）整及平衡配重

切割（gē）機的間隙包括導向間（jiān）隙、平衡間隙（xì）和（hé）傳動間（jiān）隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同（tóng）時在使用一段時（shí）間（jiān）後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導（dǎo）向間隙（xì）調整

導向間隙，指兩導（dǎo）向滾輪與前導軌兩導（dǎo）向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向（xiàng）間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大（dà），會影響X方（fāng）向與Y方向的垂直度和移動精度。用手（shǒu）輕輕轉動（dòng）前導軌（guǐ）兩側的導向滾（gǔn）輪，即（jí）可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心（xīn）軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動（dòng）該偏心軸，即可調整導向間（jiān）隙。調整（zhěng）時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕（qīng）轉動偏心軸，當感覺（jiào）到導向滾輪（lún）壓到道軌（guǐ）側麵時，再反轉一小角（jiǎo）度，使其有一很小的間隙，然後將偏心（xīn）軸（zhóu）鎖緊。

縱向滑架（jià）對（duì）縱向前導（dǎo）軌有兩對導（dǎo）向輪，因而也有（yǒu）兩個調整偏心軸。

橫（héng）向滑架對橫向前道軌的導（dǎo）向，與縱向滑架對縱（zòng）向（xiàng）前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡（héng）間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後（hòu）導軌的上（shàng）、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平（píng）衡間隙。為調整（zhěng）平衡間隙，平衡（héng）滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心（xīn）軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向（xiàng）間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切（qiē）割機（jī）X及Y方向（xiàng）的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其（qí）傳動原理如圖1-3所示（有的X方（fāng）向采用行星傳動（dòng））。圖中（zhōng）齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動（dòng）間隙，在（zài）設備使用一段時間後，應進行一次調（diào）整。

傳（chuán）動（dòng）箱內小齒輪與電機輸出軸固（gù）聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對（duì）傳動（dòng）箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向（xiàng）靠緊後（hòu）再（zài）固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向（xiàng）滑架和縱向滑架固定。齒（chǐ）輪與齒條的間隙（xì）調整（zhěng），可鬆開（kāi）傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線（xiàn）的方式來（lái）檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛（qiān）筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段（duàn）CD與線段EF長度一致，由圖可（kě）以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走（zǒu）的線段，因而其長度不會受到縱向間（jiān）隙的影，而線段EF則有從（cóng）正走之（zhī）後再（zài）反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響（xiǎng）。亦即（jí）如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向（xiàng）的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與（yǔ）橫向傳（chuán）動箱中加入適量機油。同（tóng）時，每三個月檢查一次油（yóu）麵高度，每年更換一（yī）次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加（jiā）油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機（jī）箱（xiāng）中（zhōng）加入（rù）潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵（miàn）高度以（yǐ）大齒輪（lún）侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸（cùn）與一般（bān）手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍（wéi）較大（dà）時，對進氣管和供電電（diàn）纜，需采用高架拖引的方式，使氣（qì）管和電纜在一定高度（dù）的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責（zé）切割機基礎(含工字鋼)、切割平（píng）台、壓縮空氣、電源電纜（lǎn）等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及（jí）現場培訓並（bìng）提供割台圖紙。