一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標（biāo）

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安（ān）裝精度：

a.  主導軌的直（zhí）線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機（jī）器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行（háng）程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速（sù）度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件（jiàn）

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設（shè）計（jì）簡潔。

橫梁采取直線導軌（guǐ）方式。

橫梁采用箱式結構（gòu）龍門式機架，焊接（jiē）後進行振動時效處理，以消除內應力，使（shǐ）之在長年使用中不發生變形。

機（jī）械傳動係（xì）統全（quán）部采用精（jīng）密滾動軸承和（hé）加工精（jīng）度為國標7級的精（jīng）密齒輪與齒條的齧合。

驅（qū）動係統采用的行（háng）星減（jiǎn）速器，其輸入、輸出誤差僅16弧（hú）分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能（néng）準確執（zhí）行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向（xiàng）軌道夾緊裝置采用自動導向結（jié）構，不采用偏心（xīn）輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩（liǎng）根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象（xiàng）。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件（jiàn）、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位（wèi）置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗（yàn）操作準（zhǔn）備狀態（tài）和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控（kòng）製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取（qǔ）的（de）技術和組織（zhī）措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經（jīng）作過必要的連接調整，因此（cǐ）縱向導軌（guǐ）安裝（zhuāng）時必須按（àn）導軌上的標（biāo）記進行對應連接。導（dǎo）軌安裝時，齒條均向外。

導軌安（ān）裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列（liè）導軌的中（zhōng）心距和相互水（shuǐ）平。兩列（liè）縱向導軌的（de）中心距（jù）與橫向（xiàng）跨度一致。

相應調整附件隨機（jī）配（pèi）備，其結構和調（diào）整原理如圖1-2所示。

圖（tú）中件6與基礎上相應（yīng）墊板焊接，件2與件6為一（yī）整體（tǐ），件（jiàn）1用於調整導（dǎo）軌的高低與（yǔ）水平，件5用於調整導（dǎo）軌的中心距和直（zhí）線度（dù），調整（zhěng）結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整（zhěng）及平衡（héng）配（pèi）重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設（shè）備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一（yī）段時（shí）間後，還（hái）需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾（gǔn）輪與前（qián）導軌兩導向側麵的間隙（xì）。有橫（héng）向滑架（或割（gē）炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導（dǎo）向間隙和縱（zòng）向滑架對縱向前導軌的導向（xiàng）間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方（fāng）向的垂直度和移動精度。用手輕（qīng）輕轉動前（qián）導軌兩側的導向滾輪，即可感（gǎn）覺到導（dǎo）向間隙的大小（xiǎo）。

在每一對導向輪中，其內側導向（xiàng）輪采用偏心軸方（fāng）式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心（xīn）軸，即（jí）可調（diào）整導向（xiàng）間（jiān）隙。調整時，切忌將導向滾輪過（guò）緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕（qīng）轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪（lún）壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸（zhóu）鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌（guǐ）有兩對導向（xiàng）輪，因而也有兩個調（diào）整偏心軸。

橫（héng）向滑（huá）架（jià）對橫向前道軌的導（dǎo）向，與縱（zòng）向滑架對縱向前道（dào）軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間（jiān）隙的調整

縱向滑架經支撐滾（gǔn）輪和平衡滾輪（lún）作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上（shàng）、下（xià）道軌麵，以保證X道軌的水（shuǐ）平位（wèi）置。兩滾輪對上、下道（dào）軌麵（miàn）的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡（héng）滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可（kě）調整（zhěng）平衡間隙。其（qí）調整方法及（jí）注意事項（xiàng）與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機（jī）X及Y方向的移動，均是（shì）電機經齒輪及齒輪齒條傳動（dòng）來實現的，其（qí）傳動原（yuán）理如圖1-3所示（有的X方向采用（yòng）行星傳動）。圖中齒條（tiáo）分別固定在縱向前導軌（guǐ）與橫向前（qián）導軌（guǐ）上。

傳動係統是（shì）否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進（jìn）行一次（cì）調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可（kě）鬆開電機對傳動箱的固定（dìng），將電機與小齒輪一起向大（dà）齒輪方向（xiàng）靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太（tài）緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑（huá）架固定。齒輪與齒條的間隙（xì）調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個（gè）傳動（dòng）箱向齒條靠緊後再固緊即可。同（tóng）樣，調整時（shí）以（yǐ）消除（chú）間隙為目的（de），不能使齒輪與（yǔ）齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查（chá）間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖（tú）形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段（duàn）AB之（zhī）後再走的線段，因而其長度不會受到（dào）縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反（fǎn）向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向（xiàng）縱向與橫向傳動箱中加（jiā）入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更（gèng）換一次機油。傳動箱蓋板上有一（yī）個M12加油螺（luó）栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油（yóu），然後再將螺栓擰上（shàng）即可。油麵高度（dù）以大（dà）齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用（yòng）割炬接頭一致。

當縱（zòng）向切（qiē）割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一（yī）定高度的（de）位置前後（hòu）移動，如圖1-5示。縱向滑梁一（yī）般用10#。

安（ān）裝界麵劃分：

甲方負（fù）責切割機基礎(含工字鋼（gāng）)、切割（gē）平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免（miǎn）費調試及現場培訓並（bìng）提供割台圖紙。