一、龍門數控（kòng）火焰切割機基本配置

4、技術（shù）指標

5、工作條件

6、機械精度（dù）

導軌的安（ān）裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度（dù）   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行（háng）程    > 標稱（chēng）尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線（xiàn）重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬（jù）行程        ≤250mm QB（出廠標準（zhǔn））誤差（chà）≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術（shù）文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取（qǔ）直線（xiàn）導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動（dòng）時效處理（lǐ），以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用（yòng）精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密（mì）齒輪與齒條的齧合。

驅（qū）動係統采（cǎi）用（yòng）的（de）行星減速器，其輸入、輸（shū）出誤差（chà）僅16弧分，同時，在橫（héng）向、縱向（xiàng）齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙（xì）的裝置（zhì），使（shǐ）之傳動結構能準確執行數（shù）控係統發（fā）出的指令。

主動端梁（liáng）：縱向軌道夾緊（jǐn）裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾（jiá）緊結構（gòu），靠（kào）自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌（guǐ）道結合處的行走平穩，不（bú）會產生（shēng）夾緊輪偏緊（jǐn）、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到（dào）的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全（quán）中文操作界麵（miàn）

在加工中可進（jìn）行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能（néng）

可返回任意切割起（qǐ）點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據（jù）輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操（cāo）作準備（bèi）狀態和程序完整性（xìng）

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操（cāo）作（zuò）界麵

10.安裝調（diào）試（shì）、環保驗收等方麵（miàn）采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經（jīng）作（zuò）過必要（yào）的連接調整，因此縱向（xiàng）導軌安裝時必須按（àn）導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條（tiáo）均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導（dǎo）軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平（píng）。兩列縱向導軌的中心距與橫（héng）向跨度（dù）一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調（diào）整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接（jiē），件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的（de）高低與水平，件5用於（yú）調（diào）整導軌的中心距和直線度，調（diào）整結束，擰緊螺（luó）母3經件4壓緊（jǐn）導軌（guǐ）。

2）間隙（xì）調整及平衡配重（chóng）

切割機的間（jiān）隙包括（kuò）導向間隙、平衡間隙和傳動（dòng）間隙三個部分。設備安裝調試時，需（xū）要對隙均（jun1）進行調整。同時在使用一段時間後（hòu），還需要對間隙進行一次（cì）調整。

3）導向（xiàng）間隙調（diào）整

導（dǎo）向間隙，指兩（liǎng）導（dǎo）向滾輪與前導（dǎo）軌兩導向側麵（miàn）的間隙。有（yǒu）橫（héng）向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和（hé）縱（zòng）向滑架對縱向前導軌的導（dǎo）向間（jiān）隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度（dù）和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的（de）導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側（cè）導向輪采用偏心（xīn）軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心（xīn）軸，即可調整導向間隙。調整時，切（qiē）忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一（yī）般采用輕輕轉動（dòng）偏心軸，當感覺（jiào）到導（dǎo）向滾（gǔn）輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很（hěn）小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架（jià）對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向（xiàng）前道軌（guǐ）的導向結構上類（lèi）似，調（diào）整方（fāng）法也一致。

4）平衡間（jiān）隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪（lún）和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間（jiān）隙。為調（diào）整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心（xīn）軸固定。轉（zhuǎn）動該（gāi）偏心軸，即（jí）可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙（xì）的調整

切割機X及Y方向的移（yí）動，均是電（diàn）機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理（lǐ）如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳（chuán）動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌（guǐ）上。

傳動（dòng）係統是否間隙（xì）較大，從運行噪（zào）音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間（jiān）後，應進行一次調整。

傳動箱內（nèi）小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位（wèi）。因此，傳動箱內齒輪傳（chuán）動間隙的調整，可鬆（sōng）開電機對傳動箱的固定，將電機（jī）與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但（dàn）不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒（chǐ）輪與齒條的間隙調整，可（kě）鬆開傳動箱在滑（huá）架（jià）上的固定螺栓，將整個傳（chuán）動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間（jiān）隙為目的，不能使齒（chǐ）輪與齒條靠得（dé）太緊。

可以用（yòng）劃線的方式來檢查（chá）間隙（xì）.用圖板、圖紙和鉛筆（bǐ），劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線（xiàn）段CD是在正走了線段（duàn）AB之後再走的線段，因而其長度不會（huì）受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向（xiàng）走（zǒu）出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的（de）重合，則說（shuō）明係統存在（zài）有Y方向的傳動間（jiān）隙。

切割（gē）機使用前，須向縱向與橫（héng）向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一（yī）次機油。傳動箱（xiāng）蓋板上（shàng）有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔（kǒng）中向機箱中加入潤滑機油（yóu），然後再（zài）將（jiāng）螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔（quē）氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大（dà）時，對進氣管和供電（diàn）電纜（lǎn），需采用高架拖（tuō）引的方式，使氣管和電（diàn）纜在一定高度的位置（zhì）前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安（ān）裝界麵劃分：

甲方負（fù）責切割機基礎(含（hán）工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準（zhǔn）備。

乙（yǐ）方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供（gòng）割台圖紙。