一、龍門數控火焰切割機基（jī）本配置

4、技（jì）術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌（guǐ）的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱（zòng）向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程（chéng）    > 標稱尺（chǐ）寸10mm

c.  直（zhí）線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直（zhí）線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差（chà）≤±0.3mm

f.  切割速（sù）度（dù）        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文（wén）件

8、隨機備件

9.產品介紹（shào）

1）機械部分

整機外（wài）型設計簡潔。

橫梁采（cǎi）取直（zhí）線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門（mén）式機架，焊接後進（jìn）行（háng）振動（dòng）時效處理，以消除內應力，使之在（zài）長年使用中不發生變形。

機（jī）械傳動係（xì）統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪（lún）與齒條的齧合。

驅動（dòng）係統（tǒng）采用的行星減速器，其輸（shū）入、輸出誤差僅（jǐn）16弧分（fèn），同（tóng）時，在（zài）橫向（xiàng）、縱向齒輪傳動（dòng）結構中，增加了自動（dòng）補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執（zhí）行數控（kòng）係統發出的指令。

主動端梁（liáng）：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構（gòu），不采用（yòng）偏心輪夾緊結構，靠自動導向結（jié）構的彈簧力，使其在兩（liǎng）根（gēn）軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象（xiàng）。

所有在（zài）設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均（jun1）采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部（bù）分

彩色液（yè）晶顯示器

全中文操（cāo）作界麵

在加工中可進行任（rèn）意加工軌跡返（fǎn）回

具（jù）有自動穿孔功能（néng）

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時（shí）調整切割速度

輸入方式（shì）：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗（yàn）操作準備狀態和程序完整性

完善的（de）火（huǒ）焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱（zòng）向導軌出廠前已經作過必要的（de）連接調整，因（yīn）此縱向導軌安裝時必須按導（dǎo）軌上的標記進行（háng）對應連接。導軌安裝時，齒（chǐ）條均（jun1）向外。

導軌安（ān）裝時（shí），既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證（zhèng）兩列導軌的中心距和相互（hù）水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一（yī）致（zhì）。

相應調整附（fù）件隨機（jī）配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相（xiàng）應墊板焊接，件（jiàn）2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件（jiàn）5用於調整導軌的中心距和直線度，調（diào）整結束，擰緊螺母3經件4壓緊（jǐn）導軌。

2）間隙（xì）調整及平衡（héng）配重（chóng）

切割（gē）機的（de）間隙（xì）包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設（shè）備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙（xì）調整

導（dǎo）向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫（héng）向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過（guò）大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度（dù）。用手輕（qīng）輕轉動前導軌（guǐ）兩側的導向滾輪，即可感覺到（dào）導（dǎo）向間隙的大小。

在每（měi）一對導向輪中，其內側導向（xiàng）輪采用偏心軸方式（shì）安（ān）裝，在其上方（fāng）有供調整的軸（zhóu）伸端（duān）。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導（dǎo）向滾輪過緊（jǐn）地壓（yā）向道軌側麵，一般采（cǎi）用輕輕轉動偏心（xīn）軸，當感覺（jiào）到導向滾輪壓到道軌側麵時，再（zài）反轉一小角度，使（shǐ）其有一很小的間（jiān）隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩（liǎng）個（gè）調整偏（piān）心（xīn）軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌（guǐ）的導向結構上（shàng）類似，調整方法也一致。

4）平（píng）衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾（gǔn）輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏（piān）心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法（fǎ）及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是（shì）電機經齒輪及齒輪齒條（tiáo）傳動來實現的，其傳（chuán）動原理如圖1-3所示（有的X方（fāng）向采用行星傳（chuán）動（dòng））。圖中齒條分別（bié）固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係（xì）統是否間（jiān）隙較大（dà），從運（yùn）行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱（xiāng）內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒（chǐ）輪經軸在傳動箱上定位（wèi）。因此，傳動箱內齒輪傳動間（jiān）隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固（gù）緊即可。調（diào）整時，以消除間隙為目的，但不能使（shǐ）齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架（jià）和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間（jiān）隙（xì）調整，可鬆開傳動箱在（zài）滑架上的固定（dìng）螺栓，將整個傳動箱向（xiàng）齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以（yǐ）消除（chú）間隙為目的（de），不能使（shǐ）齒輪與（yǔ）齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和（hé）鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為（wéi）X正（zhèng）方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到（dào）縱向間隙（xì）的影，而線（xiàn）段EF則有從正走之後再反向走出的線（xiàn）段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一（yī）次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上（shàng）有一（yī）個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵（qīn）在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管（guǎn）。連（lián）結處接頭尺寸與一般手用割（gē）炬接頭一致。

當縱向切割（gē）範（fàn）圍較大時，對進（jìn）氣（qì）管和供電電纜，需（xū）采用高架拖引的方式，使氣管和電纜（lǎn）在一定高度的位置前後移動，如圖（tú）1-5示。縱向（xiàng）滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分（fèn）：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及（jí）現場培訓（xùn）並提供（gòng）割台圖紙。