一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌（guǐ）的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導（dǎo）軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導（dǎo）軌之（zhī）間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有（yǒu）效行程（chéng）    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設（shè）定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機（jī）備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機（jī）外型設計簡潔。

橫梁采（cǎi）取直線導軌方式（shì）。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以（yǐ）消除內應力，使之在（zài）長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動（dòng）軸承和加工（gōng）精度為國標7級的精密齒輪與齒（chǐ）條的齧（niè）合。

驅動係統（tǒng）采用的行星減速器，其（qí）輸入、輸出（chū）誤差僅16弧分，同時（shí），在橫（héng）向、縱向齒（chǐ）輪傳動（dòng）結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使（shǐ）之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令（lìng）。

主動（dòng）端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自（zì）動導向結構，不采用偏心（xīn）輪（lún）夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩（liǎng）根軌道結合處的行走平穩，不會（huì）產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的（de）鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進（jìn）行任意加工軌跡返回

具有（yǒu）自動穿孔功能

可返（fǎn）回（huí）任意切割起點位置

加工（gōng）中可隨時調（diào）整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自（zì）動診斷檢驗操（cāo）作準備狀（zhuàng）態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操（cāo）作（zuò）界麵

10.安（ān）裝調試、環（huán）保（bǎo）驗收等方麵采取的技術和組織措施（shī）

1）縱向導軌的安（ān）裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌（guǐ）安裝時必須按導軌上的（de）標記進行對應（yīng）連接。導軌（guǐ）安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保（bǎo）證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距（jù）和相互（hù）水平。兩列縱（zòng）向導軌的中（zhōng）心（xīn）距（jù）與橫向跨度（dù）一致。

相應調整附件隨機配（pèi）備，其結構和調（diào）整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高（gāo）低與水（shuǐ）平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割（gē）機的間隙包括導（dǎo）向間隙、平衡間（jiān）隙和傳動間隙三（sān）個部分。設備安裝調（diào）試（shì）時（shí），需要（yào）對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板（bǎn））對橫向前導（dǎo）軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會（huì）影響（xiǎng）X方向（xiàng）與Y方（fāng）向（xiàng）的垂直度（dù）和（hé）移動精度（dù）。用手輕輕轉動前導軌（guǐ）兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向（xiàng）輪中，其內側導向輪采（cǎi）用偏心軸方（fāng）式（shì）安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏（piān）心軸，即可調整導（dǎo）向（xiàng）間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道（dào）軌側麵，一般采用輕輕轉動偏（piān）心軸（zhóu），當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再（zài）反轉（zhuǎn）一小角（jiǎo）度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也（yě）有兩個調整偏心軸（zhóu）。

橫向滑架對橫向前（qián）道軌的導向，與縱向滑架對縱向（xiàng）前道軌的導向結構上類似（sì），調整方法也一（yī）致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經（jīng）支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌（guǐ）上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為（wéi）平衡間隙。為調整平衡間隙，平（píng）衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳（chuán）動間隙的調整（zhěng）

切（qiē）割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其（qí）傳（chuán）動原理如圖1-3所示（有的X方（fāng）向采用行星傳動）。圖中齒（chǐ）條分別固定在縱向前（qián）導軌與橫向前（qián）導軌（guǐ）上。

傳動係（xì）統是否間隙（xì）較（jiào）大，從運行（háng）噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後（hòu），應進（jìn）行一次調整。

傳（chuán）動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪（lún）經軸在傳動箱上（shàng）定位。因此，傳動箱（xiāng）內齒輪傳動間隙的調整，可鬆（sōng）開電機對傳動箱的固定，將電機（jī）與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後（hòu）再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架（jià）固定。齒輪與齒條的（de）間隙調整（zhěng），可鬆（sōng）開傳動箱在滑架上的（de）固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒（chǐ）輪與齒條靠得太緊。

可（kě）以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由（yóu）圖（tú）可以看出（chū），線段CD是在（zài）正走了線段AB之後再走的（de）線（xiàn）段，因而（ér）其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有（yǒu）從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果（guǒ）線段FG不能與線段BC很（hěn）好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量（liàng）機油（yóu）。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓（shuān），從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再（zài）將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵（qīn）在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割（gē）炬（jù）接頭一致。

當縱向切割範圍較（jiào）大時（shí），對（duì）進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安（ān）裝界麵劃分：

甲方（fāng）負責切割（gē）機基礎(含（hán）工字鋼)、切割平台、壓縮（suō）空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並（bìng）提供割台圖紙。