一、龍門數（shù）控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌（guǐ）的（de）直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向（xiàng）水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的（de）平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速（sù）度        設（shè）定速度的±5%

g.  割炬升降（jiàng）精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機（jī）備件

9.產品（pǐn）介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫（héng）梁（liáng）采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年（nián）使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動（dòng）軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪（lún）與齒條（tiáo）的齧合。

驅動係統（tǒng）采用的行星減速器，其輸入、輸出誤（wù）差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償（cháng）間隙的裝置，使之傳動（dòng）結構能準確執行數控係統發（fā）出的（de）指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結（jié）構，不采用偏心輪夾緊結構（gòu），靠自動導向結構的彈簧力，使（shǐ）其在兩根軌道結合處的（de）行走（zǒu）平穩，不會產生夾緊（jǐn）輪偏（piān）緊（jǐn）、偏鬆（sōng）現象。

所有（yǒu）在設備外觀能見（jiàn）到的鋼結（jié）構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯（xiǎn）示（shì）器

全中文操作界麵

在（zài）加工中可進（jìn）行任（rèn）意（yì）加工（gōng）軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返（fǎn）回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切（qiē）割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自（zì）動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方（fāng）麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱（zòng）向導（dǎo）軌出廠（chǎng）前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌（guǐ）安（ān）裝時必須按導軌上的（de）標記進行對應連接。導（dǎo）軌安裝時，齒條均向外（wài）。

導軌安裝時，既要保（bǎo）證每列導軌的直線度和水平度（dù），還要保證兩列導軌的中（zhōng）心距和相互水平。兩列縱向導軌的中（zhōng）心距與橫向跨度（dù）一致。

相應調整附件隨機配備，其結（jié）構和調整原（yuán）理如圖1-2所示。

圖中件6與基（jī）礎上（shàng）相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整（zhěng）導軌（guǐ）的高（gāo）低與水平（píng），件5用於調整（zhěng）導軌的（de）中（zhōng）心距和直（zhí）線度，調整（zhěng）結（jié）束，擰緊螺母3經件（jiàn）4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙（xì）、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備（bèi）安裝調試時，需要對隙均進（jìn）行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次（cì）調整。

3）導（dǎo）向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導（dǎo）軌兩導向側麵的間（jiān）隙。有橫（héng）向滑架（或割炬（jù）拖板）對橫向前（qián）導軌(或（huò）橫梁)的導向間（jiān）隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的（de）垂直度和移（yí）動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導（dǎo）向滾輪，即可（kě）感（gǎn）覺（jiào）到導向間隙的大小（xiǎo）。

在每一對導向輪（lún）中，其內側導向輪采（cǎi）用偏心（xīn）軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間（jiān）隙。調整（zhěng）時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般（bān）采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度（dù），使其（qí）有一很小（xiǎo）的間隙，然後將偏心軸鎖（suǒ）緊。

縱（zòng）向滑架對（duì）縱向前導軌（guǐ）有兩對（duì）導向（xiàng）輪，因（yīn）而（ér）也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前（qián）道軌的（de）導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整（zhěng）

縱向滑架經支撐滾（gǔn）輪和平衡滾（gǔn）輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上（shàng）、下道軌麵，以保證X道（dào）軌（guǐ）的（de）水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可（kě）調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與（yǔ）導向間隙類似。

5）傳動（dòng）間隙的調整

切割機X及Y方向的移（yí）動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳（chuán）動（dòng）原理如圖1-3所示（有的X方（fāng）向采（cǎi）用行星傳動）。圖中（zhōng）齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大（dà），從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間（jiān）後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯（lián）在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動（dòng）箱內齒輪（lún）傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動（dòng）箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可（kě）。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠（kào）得太緊。

傳動箱分（fèn）別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳（chuán）動箱向齒條（tiáo）靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目（mù）的，不（bú）能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用（yòng）劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假（jiǎ）設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致（zhì），由圖可以看出（chū），線段（duàn）CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會（huì）受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度（dù）會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則（zé）說明係（xì）統存在有Y方向的（de）傳動間隙。

切割機使用前，須向縱（zòng）向與橫向傳動箱（xiāng）中加入適量（liàng）機油。同時，每三個月檢查一次油（yóu）麵高度，每年（nián）更換一次機油。傳動箱蓋板上（shàng）有一個（gè）M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中（zhōng）向機箱（xiāng）中加入潤滑機油，然後再將螺栓（shuān）擰上即（jí）可。油（yóu）麵高度以（yǐ）大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一（yī）致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣（qì）管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和（hé）電纜在一定高（gāo）度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分（fèn）：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方（fāng）負責指導安（ān）裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。