一（yī）、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全（quán）長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效（xiào）行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效（xiào）行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線（xiàn）重複精度（dù）    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差（chà）≤±0.3mm

f.  切割速（sù）度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨（suí）機備件

9.產品介紹

1）機械部分（fèn）

整機外型設（shè）計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式（shì）機（jī）架，焊接（jiē）後進行振動時效處理，以消除內應（yīng）力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采（cǎi）用精密滾動軸承和加工精度為國標7級（jí）的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動（dòng）係統采（cǎi）用的行星減速器，其輸入（rù）、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾（jiá）緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆（sōng）現象。

所有在設備（bèi）外（wài）觀能見到的鋼（gāng）結構件、螺釘（dìng），均采用發（fā）黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加（jiā）工中可（kě）進行任意加工軌跡返（fǎn）回

具有自動穿孔功能

可返回任（rèn）意（yì）切割起點（diǎn）位置

加（jiā）工中可隨時調整切割速度（dù）

輸入方式：手（shǒu）動數據輸入（rù）、U盤（pán）輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子（zǐ）切（qiē）割機控製（zhì）接口及操作界麵（miàn）

10.安裝（zhuāng）調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織（zhī）措施

1）縱向導軌的（de）安裝

縱（zòng）向導軌出廠前已經作過必要的連（lián）接調整，因此縱向導軌安（ān）裝時（shí）必須按（àn）導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條（tiáo）均向外。

導軌安裝時，既要保證（zhèng）每（měi）列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相（xiàng）互水平。兩（liǎng）列縱向導軌的中心距與橫向跨度一（yī）致（zhì）。

相應調（diào）整附件隨機配備，其結（jié）構和（hé）調整原理如圖（tú）1-2所示。

圖中件6與基（jī）礎上相應墊板焊接，件2與件（jiàn）6為一整體，件1用於（yú）調整導軌（guǐ）的高低與水平，件5用（yòng）於調整導軌的中心距和直線（xiàn）度，調整（zhěng）結束，擰緊螺（luó）母3經（jīng）件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機（jī）的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部（bù）分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整（zhěng）。同時（shí）在使（shǐ）用（yòng）一段時間後，還需（xū）要對間隙進行（háng）一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向（xiàng）滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割（gē）炬拖板）對橫向（xiàng）前導軌(或橫梁)的導向（xiàng）間隙和縱向滑架對縱（zòng）向前導軌的導向間隙（xì）。

導向間隙過大，會影響（xiǎng）X方向與（yǔ）Y方向的垂（chuí）直度和移動精度（dù）。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中（zhōng），其內側導向輪采用偏心軸方（fāng）式安裝，在其上方有供（gòng）調整的軸（zhóu）伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地（dì）壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心（xīn）軸，當感覺（jiào）到導（dǎo）向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏（piān）心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前（qián）導軌有兩對導向輪，因而（ér）也有兩個調整偏心（xīn）軸。

橫向滑架對橫向（xiàng）前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向（xiàng）結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾（gǔn）輪（lún）和平衡滾輪作用到縱（zòng）向後導軌上，夾住後導軌的上、下（xià）道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道（dào）軌麵的間隙，稱（chēng）為平衡間（jiān）隙。為（wéi）調整平衡間（jiān）隙，平衡（héng）滾輪（lún）也是經一（yī）偏（piān）心軸固定（dìng）。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即可調（diào）整平衡間隙（xì）。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其（qí）傳動原（yuán）理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動（dòng））。圖中齒條分別固定（dìng）在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動（dòng）係統是否間隙較大，從運（yùn）行噪音即可判斷（duàn）。傳動間（jiān）隙，在（zài）設備（bèi）使用一段時間後（hòu），應進行一次調整。

傳動箱內小齒（chǐ）輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動（dòng）箱上定位。因此，傳動箱（xiāng）內齒（chǐ）輪傳動間隙的調整，可鬆（sōng）開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消（xiāo）除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪（lún）靠得太緊。

傳動箱分別與橫（héng）向滑（huá）架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的（de）間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整（zhěng）個傳動箱向齒條靠緊（jǐn）後（hòu）再固緊即（jí）可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太（tài）緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正（zhèng）方向，且線段CD與線段EF長度一（yī）致，由圖（tú）可以（yǐ）看（kàn）出，線段CD是在正走了線段AB之（zhī）後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線（xiàn）段EF則有從正走之後再反向（xiàng）走出的線（xiàn）段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與（yǔ）線段（duàn）BC很好的重合（hé），則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月（yuè）檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一（yī）個M12加油螺栓，卸開該螺栓（shuān），從螺孔中向機箱（xiāng）中加入潤（rùn）滑機油，然後再將螺（luó）栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在（zài）油中（zhōng）為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接（jiē）頭尺寸與一（yī）般手（shǒu）用割炬接頭一致。

當（dāng）縱向切割範圍（wéi）較大時，對進（jìn）氣管（guǎn）和供電電纜，需采用高架拖引的方式（shì），使氣管和電纜在一定高度的位置前後移（yí）動，如圖1-5示。縱向（xiàng）滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方（fāng）負（fù）責切割機基礎(含工字鋼)、切割平（píng）台、壓縮空氣、電源（yuán）電纜（lǎn）等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。